KLIKOTO.COM, TANGERANG SELATAN – Honda menghadirkan pendekatan berbeda dalam mengembangkan karakter berkendara setiap model, mulai dari mobil kompak untuk mobilitas harian hingga kendaraan hybrid dan listrik yang menawarkan pengalaman berkendara lebih interaktif.
Pendekatan tersebut diperlihatkan PT Honda Prospect Motor melalui Honda Auto Technology Workshop Indonesia pada 29–30 Oktober 2026 di Indonesia Safety Driving Centre (ISDC), Tangerang Selatan.
Dalam kegiatan ini, Honda menampilkan sejumlah model yang merepresentasikan penerapan filosofi Joy of Driving. Fokus pengembangan tidak hanya pada performa mesin, tetapi juga respons kemudi, kestabilan kendaraan, kenyamanan, serta karakter pengendalian sesuai kebutuhan pengemudi.
ADVERTISEMENT
. Ukuran gambar 480px x 600pxSCROLL TO RESUME CONTENT
Pada Honda Prelude, pengalaman berkendara sporty dipadukan dengan kenyamanan grand tourer melalui teknologi hybrid dan Honda S+ Shift. Teknologi ini menghadirkan simulasi perpindahan gigi yang dipadukan dengan respons akselerasi, suara, dan tampilan visual untuk memberikan sensasi berkendara lebih interaktif.
Teknologi serupa juga diterapkan pada Honda Civic hybrid dengan penyesuaian karakter kendaraan. Model ini turut menawarkan kursi belakang dengan konfigurasi lipat 60:40 untuk mendukung kepraktisan penggunaan sehari-hari.
Sementara itu, Honda SUPER-ONE membawa pendekatan berbeda melalui sistem penggerak listrik. Kendaraan kompak ini dilengkapi BOOST Mode yang meningkatkan tenaga motor listrik dari 47 kW menjadi 70 kW. Fitur Simulated 7-Speed Gear Shift dan Active Sound Control turut menghadirkan sensasi perpindahan gigi serta suara mesin virtual berdasarkan input akselerator.
Pada segmen mobil kompak, Honda Brio RS CVT mengandalkan mesin 1.2 liter i-VTEC dengan tenaga 90 PS. Karakter pengendaliannya didukung penyetelan Electric Power Steering, struktur bodi, dan suspensi yang dirancang untuk menunjang kelincahan serta kestabilan saat bermanuver.
Honda WR-V RS menawarkan mesin 1.5 liter DOHC i-VTEC dengan tenaga 121 PS dan torsi 145 Nm. Penyetelan sistem kemudi serta kombinasi suspensi MacPherson Strut di depan dan H-shaped Torsion Beam di belakang diarahkan untuk mendukung respons pengendalian dan kenyamanan SUV kompak tersebut.
Adapun Honda HR-V RS hybrid mengusung pendekatan High Dynamic Performance. Model ini menggunakan motor listrik bertenaga 131 PS dengan torsi 253 Nm, serta teknologi Variable Gear Ratio dan Agile Handling Assist untuk mendukung respons kemudi dan pengendalian ketika menikung.
Honda juga mengembangkan struktur bodi HR-V RS hybrid dengan peningkatan kekakuan torsional sebesar 5 persen dan kekakuan titik pemasangan suspensi sebesar 15 persen dibandingkan generasi sebelumnya, berdasarkan data yang disampaikan perusahaan.
Sales and Marketing Director PT Honda Prospect Motor Yusak Billy mengatakan, karakter setiap model dikembangkan berdasarkan fungsi dan kebutuhan penggunanya.
Menurut dia, kekuatan kendaraan Honda tidak hanya terletak pada teknologi dan spesifikasi, tetapi juga pada manfaat yang dirasakan pengemudi ketika kendaraan digunakan.
Melalui pengembangan tersebut, Honda berupaya menghadirkan karakter berkendara yang berbeda di setiap segmen, dengan tetap mempertahankan filosofi Joy of Driving sebagai salah satu dasar rekayasa kendaraannya.
Komentar